Producent taboru kolejowego, na podstawie zawartych z kontrahentami umów sprzedaży swoich pojazdów, jest zobowiązany do dokonywania przeglądów i napraw gwarancyjnych oraz innych, które w takiej umowie zostały określone. Świadczenie tych usług nie wynika zatem z przystosowania obiektu do ich realizacji, lecz następuje w rezultacie umownego zobowiązania się producenta do wykonywania określonych czynności utrzymaniowych w związku ze sprzedażą pojazdów konkretnemu klientowi. Zakład, który zajmuje się jedynie produkcją taboru, nie świadczy zatem takich usług jako odrębnego elementu działalności, lecz jako umowną konsekwencję sprzedaży swoich wyrobów. Przedsiębiorstwo, które zajmuje się wyłącznie produkcją taboru kolejowego, a wykonywane przez nie przeglądy i naprawy gwarancyjne oraz inne wynikają tylko z zawartych umów sprzedaży wyprodukowanych pojazdów, nie jest operatorem obiektu infrastruktury kolejowej.
Jeżeli producent taboru kolejowego świadczy usługi obsługi/utrzymania wagonów i/lub pojazdów trakcyjnych w zakresie wykraczającym poza określony umowami sprzedaży wyprodukowanych przez siebie wyrobów, jest także operatorem obiektu infrastruktury usługowej. Dotyczy to także producenta taboru przystosowanego w sensie organizacyjnym do świadczenia takich usług.