Usługami, do których świadczenia punkt zaplecza technicznego jest specjalnie przystosowany, są utrzymanie i naprawa taboru kolejowego. Zgodnie z art. 36a ust. 3 powinien on być niedyskryminacyjnie udostępniany przewoźnikom kolejowym. Kwalifikację danego obiektu jako punktu zaplecza technicznego determinuje fakt wykonywania obsługi taboru, a nie to kto przemieszcza tabor po obiekcie. Operator ma prawo w regulaminie obiektu wskazać, że z określonych przyczyn (np. bezpieczeństwa, organizacji pracy itp.) dopuszcza przemieszczanie taboru po swoim obiekcie jedynie zatrudnionemu przez siebie uprawnionemu personelowi lub konkretnemu przewoźnikowi, z którymi zawarł umowę na wykonywanie takiej usługi manewrowej. Zakwalifikowanie punktu zaplecza technicznego jako infrastruktury prywatnej jest możliwe wyłącznie w przypadku opisanym w odpowiedzi na pytanie nr 11.
Samodzielne przemieszczanie taboru do naprawy/przeglądu do punktu zaplecza technicznego nie upoważnia jego operatora czy właściciela do uznania takiego obiektu za infrastrukturę prywatną.