Konieczność obniżenia emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń sprawia, że coraz więcej mówi się o odejściu od paliw konwencjonalnych na rzecz bardziej przyjaznych dla środowiska źródeł energii. Jedną z alternatyw, która w nadchodzących latach będzie zyskiwać na znaczeniu, jest wodór.
Pierwsze rozkładowe pociągi z napędem wodorowym już kursują za naszą zachodnią granicą, ale także polscy producenci pracują nad własnymi pojazdami tego typu. Wodór jako paliwo jest również istotny z punktu widzenia polityki energetycznej Polski, czego dowodem jest publikacja Polskiej Strategii Wodorowej do roku 2030 z perspektywą do 2040 r. przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Słuszne wydaje się zatem uwzględnienie wymogów dla pojazdów wodorowych w krajowych przepisach technicznych, czyli w Liście Prezesa UTK.
Załączony projekt kierowany jest przede wszystkim do producentów pojazdów, wykonawców modernizacji oraz jednostek oceniających.
Prosimy o nadsyłanie uwag do wytycznych na formularzu na adres utk@utk.gov.pl do 5 maja br.