Urząd Transportu Kolejowego Aktualności -

Przechodzenie uprawnień z decyzji administracyjnych

Uprawnienia wynikające z decyzji administracyjnych wydanych przez Prezesa UTK tracą ważność w przypadku zmian organizacyjnych lub prawnych – przypomina Urząd Transportu Kolejowego. Sytuacja ta dotyczy przede wszystkim przedsiębiorców posiadających certyfikaty bezpieczeństwa, certyfikaty ECM, dobrowolne certyfikaty, autoryzacje lub świadectwa bezpieczeństwa.

Premiera „Dokumentu o Ty2”

Ocalona dokumentacja i pamięć o parowozie Ty2-323 – to temat kolejnego reportażu z cyklu „Zabytki kolejnictwa – ocalić od zapomnienia”. Ponad 10-minutowy materiał pokazuje historię wyjątkowych parowozów serii Ty2 przez pryzmat książki parowozu i księgi kotłowej, którą udało się zachować dzięki staraniom Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Premiera reportażu „Dokument o Ty2” odbyła się w formule on-line.

Koniec okresu przejściowego dla składników interoperacyjności bez deklaracji WE

31 maja 2021 r. kończy się możliwość wydawania certyfikatów WE weryfikacji dla podsystemów strukturalnych „Infrastruktura” i „Energia” zawierających składniki interoperacyjności nieposiadające deklaracji WE zgodności lub przydatności do stosowania. Jest to konsekwencja końca okresu przejściowego wskazanego w rozporządzeniach Komisji (UE) nr 1299/2014 oraz 1301/2014.

Ograniczenia w potwierdzaniu Profilu Zaufanego w UTK

ETCS Limited Supervision sposobem na poprawę bezpieczeństwa systemu kolejowego

W ramach debaty nad stanem i potrzebami rozwojowymi kolei w Polsce, przyszedł moment na zwrócenie uwagi na aspekt bezpieczeństwa systemu kolejowego. Z roku na rok kolej staje się coraz bezpieczniejsza, czego wyrazem jest spadek liczby wypadków i poprawa tzw. miernika wypadkowości. Nie oznacza to jednak, że w tym obszarze nie znajdziemy wyzwań na przyszłość. Jednym z nich są zdarzenia polegające na przejechaniu sygnału „Stój” (tzw. zdarzenia SPAD). Aby im zapobiegać konieczne jest wdrożenie w Polsce Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu (ETCS). Również na liniach kolejowych niewchodzących w transeuropejską sieć transportową TEN-T. Będzie to możliwe dzięki zastosowaniu systemu w uproszczonej wersji Limited Supervision.

Zgłoszenie dotyczące zagrożeń – wspólnie tworzymy bezpieczną kolej

W 2020 roku do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego przekazano 440 zgłoszeń w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego. W związku z otrzymywanymi zgłoszeniami podejmowane są natychmiastowe kroki w celu ich weryfikacji, w tym w formie działań nadzorczych czy interwencyjnych. Zgłoszenia przekazywane do Prezesa UTK pozwalają na nieustanne zwiększanie poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.

Twórz bezpieczną kolej – podpisz deklarację

W ramach projektu Deklaracji w sprawie rozwoju kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym Urząd Transportu Kolejowego organizuje XII uroczyste podpisanie Deklaracji. Inicjatywa ta skierowana jest do wszystkich przedstawicieli branży kolejowej i jej głównym założeniem jest zdefiniowanie kultury bezpieczeństwa, jako systemu obejmującego postawy określonej grupy wobec ryzyka, bezpieczeństwa i zagrożeń, wskazującego wartości, które w danym obszarze uznawane są za kluczowe.

Termin składania raportów w sprawie bezpieczeństwa za 2020 r. bez zmian

Do końca czerwca 2021 r. przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury powinni złożyć Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego raport w sprawie bezpieczeństwa. Od przyszłego roku termin ten upływać będzie 31 maja. Zmiana związana jest z wdrażaniem przepisów tzw. IV pakietu kolejowego do polskiego systemu prawnego.

Życzenia świąteczne

Warsztaty dla ECM - Utrzymanie a zarządzanie zmianami na pojazdach kolejowych

Odpowiednie utrzymanie pojazdów kolejowych jest kluczowe dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Właściwy stan taboru kolejowego pozwala na zmniejszenie ryzyka wystąpienia zdarzeń takich jak wykolejenia spowodowane uszkodzeniami osi lub maźnicy. Do zarządzania procesem utrzymania zobowiązane podmioty odpowiedzialne za utrzymanie (ECM). W jaki sposób realizować obowiązki wynikające z nowych przepisów IV pakietu kolejowego, które pojawiają się podczas czynności utrzymaniowych, wyjaśnimy w trakcie najbliższych zajęć Akademii Bezpieczeństwa Kolejowego. Szkolenie odbędzie się 8 kwietnia. Zainteresowanie szkoleniem jest tak duże, że w maju uruchomimy kolejny warsztat.