Projekty Doradcze UE
Urząd Transportu Kolejowego dążąc do podnoszenie swoich kompetencji i efektywności działania jest beneficjentem projektów doradczych, współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej realizowanych w ramach programu przedakcesyjnego PHARE i programu poakcesyjnego Transition Facility (Środki Przejściowe).
Podstawowym celem trzech projektów zrealizowanych dotychczas w UTK:
- projekt PHARE (2002)
- projekt Transition Facility (2005),
- projekt Transition Facility (2006)
było wzmocnienie kompetencji administracyjnych UTK, w szczególności w zakresie wdrażania i stosowania wymogów wynikających z prawa europejskiego. Bardzo istotnym efektem realizacji projektów doradczych była wymiana doświadczeń i tzw. „dobrych praktyk’ w określonych obszarach transportu kolejowego.
Dwa pierwsze projekty – jeden realizowany w ramach programu PHARE(2002) i kolejny realizowany w ramach programu TRANSITION FACILITY (2005) – miały charakter przede wszystkim doradczo-szkoleniowy. W obu projektach UTK współpracował z Wykonawcami, którzy korzystali z usług ekspertów krajowych oraz ekspertów z państw członkowskich.
Przeprowadzone działania projektowe związane były przede wszystkim z analizą polskiego prawodawstwa pod względem jego zgodności z rozwiązaniami przewidzianymi w prawie europejskim. Analizie podlegały zarówno zagadnienia z obszaru regulacji rynku transportu kolejowego, jak również kwestie dotyczące bezpieczeństwa ruchu w transporcie kolejowym i interoperacyjności systemów kolejowych.
Wypracowane, przez ekspertów biorących udział w projekcie, rekomendacje, wnioski, rozwiązania i przewodniki były prezentowane i podlegały omówieniu w trakcie szkoleń (w formie warsztatów i seminariów), w których razem z przedstawicielami Wykonawcy, UTK, Ministerstwa Infrastruktury (Ministerstwa Transportu) brali również udział przedstawiciele podmiotów działających na rynku transportu kolejowego w Polsce. Przedstawiciele UTK uczestniczyli również w wizytach studyjnych do wybranych państw członkowskich, w trakcie których poznawali w praktyce konkretne rozwiązania stosowane w transporcie kolejowym.
W ramach trzeciego projektu – (TRANSITION FACILITY 2006) – zaprojektowany, wykonany i wdrożony został system informatyczny (SWUTK) wspomagający Urząd w realizacji ustawowych zadań, w szczególności w prowadzeniu rejestrów w zakresie udzielonych licencji, wydanych certyfikatów i autoryzacji bezpieczeństwa, zarejestrowanych pojazdów kolejowych i danych statystycznych związanych z rynkiem kolejowym oraz w spełnieniu wymogu powiązania określonych krajowych baz danych z systemem informatycznym ERADIS obsługiwanym przez Europejską Agencję Kolejową (ERA).
Zgodnie z przyjętymi założeniami, system informatyczny SWUTK przyczyni się do ułatwienia współpracy UTK, z podmiotami działającymi na rynku transportu kolejowego, przede wszystkim z uwagi na wykorzystanie rozwiązań informatycznych przewidzianych dla funkcjonowania elektronicznej administracji (e-urząd). Jednocześnie system informatyczny SWUTK stworzy możliwość efektywnej współpracy i wymiany informacji pomiędzy UTK a instytucjami unijnymi, przede wszystkim z ERA .
Jednym z podstawowych założeń projektowych dla systemu informatycznego SWUTK była dalsza rozbudowa systemu oraz dodawanie kolejnych komponentów uwzględniających nowe zadania UTK, m.in. w obszarze prowadzenia rejestru uprawnień wydawanych maszynistom, rejestru ośrodków uprawnionych do prowadzenia szkoleń i egzaminów dla maszynistów, wymiany informacji w zakresie infrastruktury kolejowej oraz obsługi skarg pasażerów.
System informatyczny SWUTK przyczyni się do zwiększenia przejrzystości procedur administracyjnych obowiązujących podmioty funkcjonujące na rynku transportu kolejowego, usprawni realizację przez UTK ustawowych zadań, poprzez wprowadzenie elektronicznego obiegu informacji oraz możliwości składania określonych rodzajów wniosków w formie elektronicznej oraz zwiększy dostępność i transparentność informacji o krajowym rynku kolejowym.
System informatyczny SWUTK opracowany w ramach projektu wdrażany jest do eksploatacji etapami w związku z czym zakres podmiotowy użytkowników systemu podlegać będzie systematycznemu rozszerzaniu (pracownicy UTK, podmioty rynku kolejowego, instytucje wspólnotowe, klienci rynku kolejowego).
PROJEKTY DORADCZE UNII EUROPEJSKIEJ
Projekt 1 - PHARE 2002 Wdrożenie prawodawstwa Unii Europejskiej w dziedzinie lotnictwa cywilnego i w sektorze kolejowym – pomoc techniczna i szkolenie (więcej...).
Projekt 2 - Transition Facility 2005 Wzmocnienie zdolności administracyjnych, w celu wdrożenia unijnych regulacji rynku kolejowego (więcej...).
Projekt 3 - Transition Facility 2006 Wzmocnienie zdolności instytucjonalnych i organizacyjnych Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie nadzoru nad rynkiem transportu kolejowego w Polsce (więcej...).
