Zarządcy infrastruktury i przewoźnicy kolejowi, aby uzyskać autoryzację lub certyfikat bezpieczeństwa obowiązani są opracować SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM.

System ten ma zapewnić:

• spełnianie wspólnych wymagań bezpieczeństwa (CST),
• zgodność z wymaganiami krajowych przepisów bezpieczeństwa i z wymaganiami bezpieczeństwa ustanowionymi w TSI,
• stosowanie wspólnych metod oceny bezpieczeństwa (CSM).

Podstawowe elementy Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem:

• programy poprawy bezpieczeństwa zarządcy infrastruktury i przewoźnika kolejowego określające ich cele w tym zakresie, ilościowe i jakościowe parametry osiągnięcia określonego poziomu bezpieczeństwa,
• opisy procedur, jakie wdrożono w przedsiębiorstwie dla celów przyjętych w programach poprawy bezpieczeństwa,
• procedury osiągania standardów technicznych określonych w:
  • TSI, lub
  • Krajowych przepisach bezpieczeństwa,
  • Decyzjach władzy bezpieczeństwa,
• metody przeprowadzania oceny ryzyka i nadzoru nad ryzykiem,
• określenie programów szkolenia personelu,
• ryzyko społeczne oraz ryzyko działalności osób trzecich,
• procedury zapewniające, że wypadki, incydenty, wypadki uniknięte i inne niebezpieczne zdarzenia będą zgłaszane, badane i analizowane oraz niezbędne środki profilaktyczne zostały podjęte,
• okresowe wewnętrzne audyty systemów zarządzania bezpieczeństwem.

Zgodnie z zapisami zawartymi w art. 18a ust. 2 pkt 1) ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 Nr 16, poz. 94, z późn. zm.) autoryzacja bezpieczeństwa obejmuje dokument potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem.  W związku z powyższym zarządca infrastruktury kolejowej zobowiązany jest przedłożyć do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego wypełniony wniosek o akceptację Systemu  Zarządzania Bezpieczeństwem w transporcie kolejowym wraz z wymaganymi załącznikami.

Wniosek o akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym